第914章 建业（1 / 2）

“想要治理好扬州，山越是一个不得不去面对的问题！”

当孙权在武昌向庞统投降之时，当世辱权第一人简杰，则是在自己任命的会稽太守陆逊的陪同之下，来到了还没能成为东吴首都的建业。

三国时便有一种说法“宁饮建业水，不食武昌鱼。宁还建业死，不止武昌居。”比起武昌来，大部分江东人都更加喜欢建业，以至于孙吴后期想要迁都到武昌加强上游的防御都不得。

面对着地理位置得天独厚的建业，建安十七年（212年），孙权在金陵邑的基础上修城，“用储军粮、器械”，这就是著名的石头城。石头城临江控淮，恃要凭险，是东吴水军江防要塞和城防据点。石头城跨水而立，周围数十里内，设有子、罗城二重城，商业繁华，盛况非常。

按照历史的进程，本来孙权也是要迁都到建业的，但是因为刘耷的突然崛起，孙权屯兵武昌到武昌，没能把治所迁到建业，但是这边的建设却是没有停留下来。

过去几年时间里，建业发展迅速，俨然成了江东第一大城市，江东的达官显贵们的家眷几乎全都在建业，只有少部分去了武昌这座大兵营。

在陆逊投降之后，简杰没有去上游武昌接受孙权的投降，而是赶紧前去控制建业，只要控制住了建业这个江东的经济中心，也能限制江东的离心势力。

就在简杰视察建业之时，作为扬州本地人，陆逊向简杰提起了另外一个扬州的大问题，也就是山越。

东汉末年，黄巾之始，天下大乱，在扬州广袤的地盘上，有潘临、彭绮、彭式、费栈、祖郎、严白虎、金奇、毛甘、黄乱等诸多地方割据势力，因社会动荡，或者不纳王租而占山为王，被统称为山越。

这山越的来源非常复杂，有秦汉时期南方越人的后裔，有汉武帝迁闽越、瓯越后逃亡回去的越人，也有久居山中避乱的普通汉人后裔，甚至有的豪强大族也往往合宗入山。

孙策初离开袁术回到江东时，就曾被丹阳郡当地山越渠帅祖郎所袭，几至危殆。汉建安三年（198年），袁术遣人以印绶予祖郎等，使之激动山越，大合兵众，图谋共攻孙策，反为孙策讨破。

反正自从江东立国之时，便与山越纠缠不休，此后江东的将领，大多都是靠着与山越的交战锻炼，像是陆逊便是靠打山越积累经验，最终在白衣渡江崭露头角，夷陵之战名震天下的。现在大汉重新统治起江东来，自然需要面对肆虐江东的山越问题。

“其实江东面对山越时的策略还是可圈可点的！我会建议陛下继续按照江东对付山越的政策来行事，不过之前这些江东的军头，把捕捉来的山越人编入自己的部曲，扩充自己的实力，陛下多半不会同意这种事情，以后捕捉了山越，定然是要编户齐民的，不过可以用经济上的好处来进行补偿！”

对于山越人，简杰可没有什么鄙夷，其中山越人很大一部分便是逃入深山的汉人，至于其他的越人，那也是认夏禹为祖先的，汉人中可是有不少大姓都是夏禹的后代，在简杰心中都是自己人，和北方的那些匈奴鲜卑完全是两回事。

反正后世没听说山越人有什么动作，肯定是彻底被同化进汉族中去了。所以对于山越人，简杰准备搞编户齐民，把他们当成自己人对待。

“这样是极好的！”陆逊也觉得现在江东对待山越的政策已经非常不错了，见简杰也不想大动，自然也是支持。

就在这说话的功夫，简杰这边已经到了建业这边最大的港口。这建业是江东最大的港口，还是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港。

“这建业这边的水运可真是繁华，比琅琊那边可是厉害多了！”当来到建业港口之时，看着这到处都是船的地方，简杰也是忍不住发出感叹。

“孙氏以水军立国，不算民船，孙氏江东小朝廷掌握的船只便有数千艘，现在的建业港，这还是因为之前抵御朝廷大军，被征召了部分民船的结果。最繁华的时候，这里的港口一眼望去全都是船帆，遮天蔽日做不到，但是一望无际却是可以的。而且建业这里是江船和海船的交汇处，都督看到了吗？那些船舷比较矮的便是海船，因为大海上的风浪大，船舷太高是很容易被吹翻的！”跟着简杰到了建业港，陆逊也是以向导的身份给简杰讲解着。

有陆逊这么一个懂行之人，简杰的这一行是省去了不少时间，看着这些船，简杰也忍不住点头道：“这下子好了！陛下一统天下，江东也不用防备来自北方的敌人，可以铸剑为犁，大力发展民生了！我这次过来就是调研一下建业这边的情况，想要把建业发展成整个南华夏的造船和航运中心的！对了！从建业这边坐船到交州，大概花多长时间？”

“大概要一个月吧！”

“咱们的使者也应该到交州了吧，也不知道步子山和士威彦是个什么态度？”

虽然交趾最终从中华大地之上分裂了出去，但那是一千多年后的事情，在这个时代，交趾那边对大汉的向心力还是很足的。简杰要做的事情就是加强交通，把交州紧紧绑在大汉身上。