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抗日之我为战神 第535节(1 / 5)

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“白天能见度良好,如果在配以地面上的侦察引导和完整的地面观察预警网络,拦截轰炸行动并不是很困难。即便是没有雷达,也完全可以通过对航线判断,利用有线电话和望远镜构成一张简易的防空预警网络。”

“但是这样的防空预警网络,在夜间就会失去作用。所以白天轰炸的风险性,要远远的高于夜间轰炸。只要解决好导航的问题,夜间轰炸将会成为一种相当有效,同时又可以避免过大战损的战略扼杀手段。”

“即便是有专门的夜间拦截战斗机,但是在夜空之中捕捉到一架轰炸机,也并非是简单的事情。所以我认为相对于能见度良好的白天,夜间防空拦截作战,也会在今后成为一种常见的作战手段。”

“老郭,你看着吧。随着这场现在几乎已经燃遍了整个世界的战火,烧的越来越旺盛,夜间对敌国领土实施战略轰炸的手段,将会更加的残酷。甚至从空中抹平一个城市,都不再会是一个不可能的事情。”

“而现在英军和德军,已经在欧洲战场做出了表率。不列颠之战中的德军对伦敦的空袭,英军对德国的报复性轰炸,相当一部分都是在夜间进行的。这种战术其实很简单,其中并没有什么特别之处,几乎不用专门的学习,只要有战略轰炸机,就可以完全的做到。”

“尤其是有着强大航空工业的美国一旦参战,这种战术将会成为一个常态。日本人虽说没有美英德那样雄厚的工业基础,但是有自己完备的航空工业,可以为其源源不断的提供新的作战飞机。”

“我很是担心,日军在下一步作战之中,在白天轰炸损失很大会改为夜间轰炸。日军不会放弃摧毁我们工业系统的企图的,在地面作战无法达成目标,空中轰炸也就成了其最可能的选择。尤其是在其所谓的盟国,有其先例可循的情况之下。”

“这个问题早在航空兵组建之初,我就已经再三的向他们提出来。要求他们即便是每批培训出来的飞行员,只能挑出少部分可以进行夜间空战。但也要进行培养和训练,即便是一时不能上战场,但是也要作为人才的储备。”

“摔了十几架飞机,就不敢在继续进行下去,这不是小家子气是什么?所有成绩的取得,都是要大量付出的。你在训练上抠抠搜搜的,到了战场上是要付出更大代价的。而且要是连这点本钱都不舍得出,那么还谈什么发展?”

“我生气的是他们一点战略眼光都没有,只盘算着兜里面的那点仨瓜俩枣。不知道眼睛放的更长远一些,生怕动作搞大了把自己的那点家底都砸光了。做事畏手畏脚,不敢放开手脚去做。”

“飞机摔了就摔了,只要飞行员培训出来了,这个代价就值得。即便是在训练之中,要付出一些代价,但也是值得的。能不能培养出一定数量的夜间作战飞行员,是战略眼光的问题,而不是单纯的战术问题。”

“别说我们手中还有一批储备的战斗机,在短时间之内还可以随时保证补充损耗。就是没有,我也宁愿出现人员等装备的情况,也不愿意出现装备等人员。那才是一种真正的浪费。因为这个世界上最浪费的是什么?就是对人才的浪费,对时间的浪费。”

杨震的小家子气评价,郭邴勋却是只能摇头苦笑。现在谁不把每一架飞机,都当成一个宝贝?十几架新式的美制战斗机居然摔了就摔了,整个中国所有军队加在一起,恐怕也只有你老兄有这个气魄了。

要知道即便是眼下国内最财大气粗的国民政府,也没有这个底气说十几架最新式的美国战斗机,说摔了就不要了。就算平时多流汗,战时少流血,可也不能这么大手大脚吧。

不是有利的时机

如果抗联也有美英那样强大的航空工业支撑,在训练之中损失十余架战斗机,的确不算什么太大的事情。十几架战斗机,随时可以补充完毕的。正像杨震说的那样,摔了就摔了。但是现在抗联的飞机,是损失一架少一架,换了自己也肯定心疼。

的确按照抗联的规定,所有型号的战斗机,都有一定的储备。但是储备不是无限的,如果仅仅在训练之中就损失过大,对任何一个指挥员都是很难接受的。别说航空兵司令员、政委感觉到肉疼,就是自己听到这个损失,都感觉到相当的心疼。

恐怕在没有后续补充来源,所有的飞机损失一架便少一架的情况之下,十多架飞机的损失只有眼前的这位一号不当回事。尽管郭邴勋对杨震的预见能力,还是相当佩服的。但是他却总搞不明白,杨震从哪里来的那么大的信心和准确的预见性。

不过杨震提起库存战斗机的事情,郭炳勋倒是想起了一件事情:“一号,有件事情我还没有向您汇报。马春生所部,在向新京进攻的时候,在新京以北的一个机场缴获了一批日军储备的战斗机,数量高达一百余架。”

“根据我从航空兵上缴的那些在机场缴获的一批资料来看,这批飞机都是法制飞机,其中部分是去年关东军紧急进口德意飞机,以在新式战斗机量产之前,弥补九七式战斗机性能不足的时候,德国人白给的搭头。”

“不过德国人

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