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第24节(2 / 6)

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国”条约的心里准备,即使这样,他还是有些担心怕港方提出什么异常过分的条件。

不过谈判伊始,他很快就深感诧异了,因为在冷冰寒的暗中指示下,香港飞远投资有限公司并没有狮子大开口,甚至比他们预想的要少得多,好得多。

香港飞远投资有限公司的投资计划也大大出乎了西昌市政府的预期,原本王培元和西昌其他官员还以为港商是冲着西昌的矿产资源来的,毕竟在他们眼里,西昌除了矿产资源丰富之外,那是一无是处。

西昌虽然山高水远,但地处著名的攀西裂谷成矿带,独特的大地构造位置、复杂的地质条件,为矿物富集与赋存提供了极为重要的生存条件。连邓公都曾经用“这里得天独厚”来形容这一地区。

西昌矿物资源种类繁多,储量大,现已探明矿产种类达83种,有相当储量的达59种。其中大型、特大型矿床30处,中型矿床63处。而且分布集中、资源配套、品种全、品位高、埋藏浅,采选条件理想,综合利用价值高,可供建设综合性、集团性的大型原料工业基地。

在探明的矿藏资源中,尤以钒钛磁铁矿驰名,是最具优势的矿种,储量达1373亿吨,仅次于攀枝花市。钒钛磁铁矿具有广泛的工业综合经济价值和战略价值,它除含铁之外,还共生有钒、钛、钪、铬、镓、钴、镍等具有战略意义的金属,以及铜、硫、磷、锰、硒、锌、铂族元素等多种元素,含量都达到了工业综合利用指标,回收价值很高,蕴藏量很大,具有很好的开发前景。

其实以冷冰寒的眼光又怎么会看不到西昌的矿产资源这块肥肉呢?但矿产资源牵涉太多,一不注意就会出什么安全事故,同时垂涎这块肥肉的太多,即使现在还没有,但以后看到了其中巨大的收益后,贪婪的天性也会让他们不顾一切地冲上来,冷冰寒可不愿意自己的公司成为众矢之的,即使不怕,也懒得去应付这些麻烦。

况且,矿产作为不可再生的资源,冷冰寒也想为子孙后代留下一些财富,即使自己不动别人也会去开采,但他并不想去动这一块,这就像是拿着老祖宗的遗产来大肆挥霍,真正有眼界的人,除了国家发展的必须之外,是不会选择这样去做的,日本人不仅不去开采本土的矿产,反而每年从其他国家购入大量的矿产填埋在地下。倘若有一天,其他国家的矿产都枯竭了,眼睁睁看着别人拿出原来购自本国的资源来发展,也只能捶胸顿足,追悔莫及了。

不明白归不明白,对于港商的选择,王培元他们自然更是喜出望外了,有时候为了发展要破坏环境,也是无奈之举,如果可以,大家肯定更是乐于见到经济和环境共同发展的良性循环的大好局面。

就连省委书记颜正昌接到报告后,都不禁称赞道:“谁说商人就只会逐利,这香港飞远投资有限公司就很不错嘛,很有社会责任心,也很有远见嘛,他们的投资项目不追求短、频、快,不一味考虑利益,实实在在结合了当地的经济发展,这样的思路,很值得我们去学习呀。这件事情,王培元做得不错!”

当颜正昌的话通过各种途径传到王培元耳朵里时,他的心头更是乐开了花,走到哪里都是意气风发的,仿佛年前了十岁。

对于港商的投资,省市两级政府也投桃报李,给出了极大的优惠:

第一,虽然后来的成雅高速公路修建于1996年,但目前两地的公路已经是一级公路,车况较好,西昌境内的公路,是以由北京至云南昆明的108国道为主体。修建于20世纪60年代,设计日通行能力为1000至4000辆,公路老化,加之西昌山多路弯,车辆行驶缓慢,大货车多年的碾轧造成路面坑洼不平,路况不好,一旦有车辆发生故障或事故,极易诱发拥堵。

要想富,先修路,为了解决西昌发展受交通制约的问题,吸引更多的外资进入,省委省政府特批费用,省里出资1000万,将雅安到西昌的公路扩建为国家一级公路,而西昌市政府组织资金200万,再由香港飞远出资500万元,合计700万元,将西昌境内的公路由扩建为国家一级公路。道路修建预计两年内完工,允许西昌设立收费站,收费站由西昌市政府管理,香港飞远投资(四川)有限公司派驻专业财务人员监管财务,所收取车辆过路费除必要的养路维护和人员等支出外,利润由西昌市政府及香港飞远投资(四川)有限公司按照投资比例进行分配。

对于此决议,冷冰寒自然是喜出望外,他原本就想要参与到道路建设中去,此举不仅可以造福乡里,便民利民,其中的利润更是可观。前世里,西昌是1995年才开始修建一级公路,1997年道路竣工后,车水马龙,收费站的收费员忙得真的是数钱数到手抽筋,每天通过的缴费车辆,不下8000辆,收费10万元以上,真真正正的一座大金矿。而且国家批准的收费年限为50年,

由于资金关系,冷冰寒没敢想要插手修路的事情,现在政府能将这种好事送上门来,他怎么放过呢?至于500的资金问题,也很好解决,政府都已经全盘帮他想好了,用三千万港币的投资作担保,从

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